К резине автомобильных шин примешивают небольшое количество графита (углерода), чтобы сделать их прочнее. Обычная резина (как, например, в ластике) была бы слишком мягкой и стиралась бы слишком быстро.
При торможении трение между шиной и покрытием дороги такое сильное, что на покрытии остается очень тонкий слой графита: тормозной след.